看西海岸公交的绿色“用车经”
新能源公交超九成,巧充电勤维护,打造“车智网”系统——
细心的市民不难发现,穿梭于城市间的公交车有了“大变脸”,马路上,挂绿色牌照的新能源公交车越来越多,不仅提升了城市颜值,也带动着西海岸步入绿色交通时代。
近年来,我区公交企业在不断优化公交线网、提升服务品质的同时,全面推广新能源公交车,并在新能源车应用、维修保障等方面探索出了一套“用车经”,为西海岸的绿色公交建设献上了有力助攻。
新能源公交车占比超九成
习近平总书记指出,解决好人民群众反映强烈的突出环境问题,既是改善环境民生的迫切需要,也是加强生态文明建设的当务之急。西海岸新区大力更新新能源公交车就是对“加强生态文明建设”的最好回应。
2011年起,我区开始大力推广新能源公交车。据统计,2017-2018年,交运西海岸温馨巴士及真情巴士共新增680辆新能源公交车。截至目前,全区共有2207辆公交车,其中,新能源公交车2011辆,占比达到91.12%。
在薛家岛隧道公交枢纽站,记者看到20多辆排列整齐的新能源公交车,工作人员正在按照工作流程开展充电作业。工作人员介绍,近年来,真情巴士不断加快推广新能源车辆,累计投用了1222辆新能源公交车,占比已达到92.9%。仅经济和环境效益方面,真情巴士每年就可以节省1.9万吨标准油,减少3.6万吨二氧化碳排放。
随着大规模新能源公交车陆续取代传统公交车,城市绿色交通网络逐步编织,西海岸公交“绿色经济”时代加速来临。
巧充电勤维护车辆跑得省
随着新能源公交车规模的扩大,充电桩建设跟不上新能源公交车推广力度,成为不少城市的现实问题。而在西海岸新区,真情巴士集团通过“巧充电勤维护”的工作思路,让新能源车辆实现了跑得省。“2011年刚开始推广新能源公交车时,国家电网电动汽车发展思路是‘换电为主、充电为辅、集中充电、统一配送’,我们就在薛家岛隧道枢纽站及珠江路建设了2处智能换电站。”真情巴士副总经理王贤君介绍,随着新能源车辆技术的不断进步,2014年,新能源公交发展思路又调整为“主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济适用”。
为了避免换电、快充的局限性,真情巴士先后采购了260辆宇通纯电动公交车,采用“慢充快补”的充电模式,利用站停时间进行快充。据测算,站停10分钟能够充30度电,可以满足纯电动公交车30公里的用电需求。
此外,为了满足纯电动公交车的充换电需求,真情巴士还建设了186根充电桩,并配备大容量电池,利用夜间用电低峰时段充电,车辆利用率达到100%。
“智慧”助力公交安全运营
传统公交车辆故障维修费时费力,如何把车辆维修问题做的更好,成为真情巴士研究的一个课题。
通过将公交运营中人、车、路三要素互联,打破信息孤岛;跨平台应用,实现数据无障碍交互;运用车联网技术,整合车辆外接设备和部件。这是真情巴士打造的“车智网”系统。“‘车智网’实现了车路协同、车车通信,能够精准获取公交车、驾驶员、道路等信息,实现人、车、物、路、客互联互通,解决了公交现场管理中的安全、运营及技术保障等问题。”真情巴士信息总工程师刘景飞介绍。
传统车辆故障维修费时费力,应用“车智网”后,公交车出现的软件故障可以实现远程修复。发生硬件故障时,维修人员根据远程传输的故障信息,能准确掌握故障原因,携带匹配的工具与配件,快速解决车辆故障问题。(董梅雪)
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